这一次突然发威将华夏看台的车迷激情点燃，站起来奋力喊着加油。
“秦川的圈速1分51秒337，这个圈速很快，几乎可以挑战赛道记录，他还在加速！秦川看来这次是打算真正的冲击杆位了，他没有任何的隐藏！”
“我敢肯定秦川这次绝对用的是全力！”
蔚然激动的大喊，秦川没发力他的解说都没什么意思。
秦川车速逐渐增快，头盔下的目光快速转换，紧紧锁定每一个弯心。
经过练习赛的调整他的赛车自认也已经到了接近完美的地步，所以他要真正的开始全力冲刺了！
车子出弯翘头，这台rc16的速度被秦川压榨到了极点。
整个车子都开始微微的缠斗，尤其是在六号弯和十五号弯！
“佩科刷新掉了秦川的圈速！马丁这边也再刷！”
“秦川的第二圈又是两段全场最快！这一圈还有机会冲击榜首！”
“今天的三位黑马车手现在都陷入了冲刺阶段，他们在为杆位而冲刺！今天的杆位之争鱼落谁手还是一个迷，让我们期待一下！”
十五号弯转入十六号弯，秦川的赛车沿着路肩飞快通过，后轮碾在赛道路肩上轻微的晃动了几下，随即快速从弯，速度宛如一道残影。
rc16不断咆哮，终点直线，秦川的车速直逼三百，整个赛车都开始剧烈的抖动起来，秦川双腿发力夹紧车身。
剧烈的风噪在头顶嗡嗡直响，赛车越过终点线，同时圈速榜刷新。
1分51秒289！直接来到榜首！
秦川稳稳占据榜首，这个速度来到了刷新赛道记录的边缘！
这一场秦川的速度非常快，快到了几乎发力就来到第一的程度，这是他之前前所未有的战绩。
这一点和没有受伤前的马王很像，像极了一个统治级车手诞生的时刻。
“秦川的速度非常快，但卢卡很快也上来了！这个冲线，卢卡他能不能打破记录。”
“卢卡有一段红，他的速度也会很快，几乎可以和秦川媲美！这个冲线有没有机会！”
卢卡赛车冲过终点线，圈速榜刷新来到第二名，距离秦川的仅差一个名次。
现场的华夏车迷松了口气，别看卢卡平时存在感不高还是卫星车队的车手，但这位曾经刷新过卡塔尔的赛道记录，现在卡塔的记录就是由他去年创下的。
另外，他还有一个身份，那就是九冠王的亲弟弟！
如果不是身高过于劣势，足足有一米八以上，绝对是可以进入顶级车手行列的。
“佩科和马丁要加速了，否则连第一排的位置都要争不上了！”
蔚然为佩科和马丁两人捏了把汗。
秦川冲线之后再次将刹车点延后，车身开始剧烈的晃动，今天这一场的杆位！他势在必得！
“佩科冲线了，他发力了，他把卢卡刷下去了，但他也没办法去挑战秦川的圈速！这一场秦川的速度太快了！”
佩科的gp23冲线，毫无意外的拿下了卢卡的gp22，但是并没有刷新秦川的圈速，秦川这个圈速已经无限接近赛道记录。
卡塔的赛道记录为1分51秒278，秦川只差零点一毫秒。
这个含金量是相当高的。
当然，这个记录想要保持到这场排位赛结束，那肯定是不可能的，迟早要被打破，只是时间问题。
“排位赛还剩一半的时间，还是没有人刷新赛道记录吗？这场比赛的悬念看来不小啊！”
排位赛过去一半时间，秦川已经将速度推到了极致，但还是没有破掉赛道记录，这不免看得现场人有些狐疑。
今天排位赛过半居然连一个破纪录的人都没有，这不合常理啊！
不过很快就有人发现了盲点，那就是今天的赛道温度不够。
近些年赛车的性能都是越来越强，进步飞快，破个去年的记录自然不算什么大事，但如果赛道温度不够，那就另说了。
蔚然简单查了一下，今年的赛道温度比去年低了五度，的确会影响一些抓地力。
看来没人破纪录的问题出在这。
“排位赛最后八分钟，还是没有人撼动秦川的圈速！佩科和马丁还在冲刺！”
“最后五分钟！秦川还是占据榜一！”
排位赛的最后五分钟，十二位车手铆足了劲在往前冲，有尾流的吸尾流，没有尾流的就单刷，每一个几乎都将赛车推到了极致，摔车的不在少数！
“最后两分钟，赛道记录破了，秦川刷新了赛道记录，这个记录加上今天的气温，完全可以卫冕杆位！”
“最后一圈，有没有人能挑战秦川！马上就要冲线了！再看一眼佩克的圈速，他有没有机会来挑战一下！”
“秦川冲线了，卡塔站杆位归属者秦川！第二是佩科，第三是马丁，第四是卢卡！”
“今年卢卡的发挥有些拉胯啊。”
下午四点，在蔚然和小张激动的喊声中排位赛正式落下帷幕，秦川成功拿下卡塔站杆位。
出乎意料的是秦川这个杆位在场几乎所有人都没有感觉到意外，哪怕这是一台ktm的赛车。
就连杜卡迪的负责人这一站对佩科他们都没有太大的信心。
前几站秦川的表现太强了，换做这不吃赛车调教的赛道自然会有所加持，再加上这小子一站比一站强的特性，很难想不到这点。
不过今年就算秦川再强也很难对他们的世界冠军造成影响，因为积分数量不允许，就算剩下的比赛秦川全赢，他最多也就能拿一个世界季军。
至于明年嘛，他们杜卡迪内部已经有了办法，那就是不惜一切代价给秦川挖过来。
他相信，没有一个车手能拒绝杜卡迪火星车的邀请。
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ps:兄弟们，跨年了！跨年了！
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