对于宋闻聪这样的老一辈技术人员来说，这个答案确实显得有些反直觉。
印空军虽然一度给我国造成过相当大的麻烦，并且到目前为止仍然在试图持续给我们造成麻烦，但其主要武器装备基本都是从各国进口。毣洣阁
如今华夏的航空工业都已经基本上跟欧洲人坐一桌了，你斯坦航空公司连大部件组装苏30MKI都能出问题。
他能比吗？
比不了知道吧？
不过，稍微年轻一些的人，比如杨韦，还是很快理解的常浩南的意思：
“常总说的确实有道理。”
“我记着……他们研发的光辉战斗机，就是那个LCA，好像是今年年初才首飞吧？”
“没错，1月14号。”
旁边很快有人回答道：
“而且首飞的TD1严格来说是一架技术验证机，不是原型机。”
“我记得当时，那边还出了不少报道，有意无意地拿LCA和我们的歼10作对比来着……”
听到这里，众人随之发出一阵笑声。
如果说1997年以前，把这这两种飞机放在一起对比还勉强算有点道理。
毕竟虽然飞机的体量不同，但至少在纸面上都是正儿八经的标准三代机。
在真正飞起来之前，谁也别笑话谁。
甚至TD1验证机完成装配的时间还比1001号歼10早不少。
可如今已经是2001年，还这么干就有点夜郎自大那意思了。
那架TD1验证机1995年就完工下线，结果调试了足足6年才首飞。
第二架1998出厂的TD2，这眼瞅着都2002年了还没做第一次飞行测试呢……
实际上，几人的这一段交流，完全属于闲聊天的范畴。
毕竟，不会真的有人把印度同行当成跟自己等量齐观的对手。
包括常浩南的猜测，实际上也就是随口一说——
眼下正在或者试图独立研发战斗机的国家并不少。
包括2000年就已经宣布服役的F2战斗机，实际上也还没做完全部测试，只能算是个半成品。
而且这会野心勃勃的三菱公司还有一个“F2超级改”的方案。
被歼10这样抢先，对于这些国家来说都是個不小的刺激。
印度在其中并不显得有多么特殊。
然而。
他这随口一猜。
还真就猜对了……
……
第二天晚上的新闻联播中，出现了一段长达两分钟的播片，以堪称史无前例的尺度，报道了“我国自行设计制造的新一代战斗机”列装部队服役的消息。
尽管仍然按照惯例没有提到具体型号，但新闻当中提供的视频资料实在是太清晰了。
但凡稍微关注一点相关消息，都能知道那是歼10。
而且，相比之前在航展上露过面的版本，明显经过了一番大改。
应该就是传闻当中的多用途型号——
在军事和航空爱好者这个圈子里，由于并未接触到具体的型号命名，因此不少人都把两种基本设计相似，但又有明显区别的歼10分别称为“制空型”和“多用途型”。
并且认为会同时加入华夏空军当中服役。
虽说后面的想法很有问题，但只看这两个名字的话，倒还真能对上意思。
一时间，整个华夏，乃至华夏周边的网络当中，都充斥着关于这条新闻的讨论。
关于歼10有一胖一瘦两个版本这事，倒是早就传开了。
但新版本竟然能赶在2001年结束之前交付，确实有些出乎预料。
要知道，华夏口径中的“列装部队”，标准是相当高的。
至少说明设计定型测试已经全部结束。
跟很多国家定型定到一半就提前“服役”完全不是一种含金量。
当然，多数人也仅仅是讨论而已。
一方面，华夏这些年在航空技术领域的进步有目共睹，也逐渐拉高了大家的震惊阈值。
况且在此之前，歼10也已经公开亮相过了两次。
尤其巴黎航展，更是流出了大量清晰度极高的照片。
虽然露面的都是“瘦版”，但相比原来的时间线，这一世的歼10总归少了些“横空出世”的意味。
另一方面，虽然新闻当中也没有报道第一个装备歼10的幸运儿到底是哪支部队。
但还是很快有滇省网友声称自己在12月15日当天看到了有外形类似的飞机降落，并且不止一人。
由此不难锁定是空44师。
最多无法精确到某个团而已。
而驻滇省的航空兵，确实如常浩南之前所想的那样。
不是特别敏感。
或者说，至少在网络上不是特别敏感。
毕竟，与滇省相邻的几个国家，目前都还没从98年的金融危机中完全恢复过来。
网络建设什么的……
说不存在可能有点过分，但也基本差不多。
不过，在一片还算和谐的氛围当中，有一个国家却是例外。
那就是常浩南之前无意中提到的印度。
按理来说，他们和滇应该没什么直接关系。
连边境线都没有。
但如果看一眼地图就会发现，滇省这块的地形，确实有点太好了。
当然，这里的“好”是指相对于高原环境而言。
因此，印军一直有一种担忧。
就是华夏会不会从滇省出发，越过掸国北部，从而直插其脆弱的东北七邦后方？
在这种思维方式下，他们对于部署在滇省的部队，尤其是航空兵部队，自然有着十足的警惕。
而由此引发的，在航空工业领域的攀比心理，也几乎就是顺理成章的了。
……
南亚次大陆。
班加罗尔。
科塔·那拉亚博士正带着几名高级军官，在总装工厂内参观即将首飞的TD2验证机。
相比于下线之后连启动发动机都困难、拖了4年时间到1999年才进行地面测试的TD1，眼前这架TD2在装配质量上已经有了明显进步。
至少在地面上并没有出太多问题。
之所以一直到现在都没首飞，更多还是出于谨慎。
而正在一行人身后不远处进行最后阶段总装的TD3，甚至已经可以视为技术状态较为稳定的原型机了。
按照计划，它将在下线的一年内就进行首飞。
而LCA的第一架全状态原型机PV1，也已经开始了大部件生产。
尽管这样的表现放在全世界范围内实在有些不值一提，但对于第一次尝试自力更生的印度来说，绝对算得上是实打实的进步。
看着眼前热火朝天的工厂，那拉亚博士的嘴角不由得露出几分笑意。
但是，站在他旁边的几名军官，表情却并不太好看。
尤其是佩戴着上将军衔的空军参谋长阿尼尔·蒂普尼斯。
在印军的指挥序列中，他是空军的最高领导。
“博士。”
蒂普尼斯转头看向那拉亚：
“我想你应该已经知道了。”
“知道什么？”
后者的脸上闪过一丝茫然。
他知道的事情很多，实在不知道对方在打什么谜语。
“就在前天，华夏空军列装了他们的第一批歼10战斗机。”
蒂普尼斯语气严肃地回答道：
“而且，跟过去公开过的那种型号有些不同。”
“原来你是说这件事……”
那拉亚松了口气，显然还没意识到情况的严重性：
“我分析，他们自己装备的这个版本，是以降低了一定机动性为代价，提高了航程和载弹量，总体发展方向更加接近于一种多用途战机。”
“当然，在超视距空战当中，比较大的载弹量意味着可以打出更多轮次的空空导弹，本身也是一种优势。”
蒂普尼斯有些不耐烦地点点头：
“博士，你说的这些我当然知道。”
“我想说的是，他们目前在滇省部署这种新式飞机，会不会完全压制住我们即将服役的LCA？”
按照计划，LCA将在2006年左右服役，以印度标准而言，说是“即将”倒也问题不大。
面对这个有些没道理的问题，那拉亚眼中满是疑惑。
他并非军人，因此不知道空军方面对华夏人突袭东北七邦的担忧。
不过，在思考半晌之后，他还是回答道：
“虽然LCA在技术上大致和歼10相当，但华夏人的歼10，原本就是一架体量接近F16的中型战斗机，现在又经过改进，起飞重量恐怕已经是阵风甚至台风的水平……而我们的LCA空重只有五吨半，正常载油挂弹之后，起飞重量也不到9吨……”
“如果只是空战，那我相信这两个型号应该旗鼓相当，尤其是LCA的敏捷性会远远超过对手，在视距内可能占优，但要说综合性能，那我们的飞机受限于体量，恐怕没有足够的多用途潜力……”
应该说，这一段评价，还是比较客观的。
那拉亚并不知道涡扇10的具体情况，只能当做是和F110或者AL31F差不多的型号。
而一台这样的发动机，推动一架空重毕竟在9吨以上，甚至很有可能达到10吨的飞机，显然并不太够。
至于超视距空战和多用途能力，除非技术水平相差很多，否则那是小飞机的先天劣势。
然而，这段话听在蒂普尼斯耳朵里，可就有些不是味道了。
“那拉亚博士。”
上将走到TD2验证机前面，伸手在机翼前缘轻轻拍了拍：
“我想，我们空军也需要技术更加先进，战斗力更强的LCA改进型号。”
听到这话，那拉亚自然是高兴的，赶紧也凑上前两步：
“我们确实有一项针对LCA进行改进的计划，目前命名为LCAMK1A。”
“大体上，就是把目前的F404发动机更换为推力更大的F414，然后提高内油量并更换新型机载设备，包括相控阵雷达和主动中距弹，顺便还能获得一些对地攻击能力。”
实际上，那拉亚本人还是比较理智的。
这个改进型虽然真的存在，但目前只能算是个想法。
按照他的计划，应该是在LCAMK1装备部队之后，再着手进行升级。
现在跟蒂普尼斯说起来，也不过是为了在这位空军参谋长面前露个脸，让对方有个印象而已。
说穿了就是画饼。
然而，让博士万万没想到的是。
这一画，彻底把自己画进了一个坑里——
蒂普尼斯竟然直接顺坡下驴：
“博士，能否在目前这几架验证机的基础上，直接开始您刚刚说的升级计划？”
直到此时，那拉亚才终于感觉到了几分不妙：
“很难。”
他赶紧往回找补：
“眼下MK1的原型机都还没总装完成，如果现在就急着改进，那基础不稳，很容易出现其它的连带问题。”
“我建议，还是等到基础型号的LCA交付之后，再考虑下一步升级的问题。”
博士的话让蒂普尼斯陷入了沉默：
“嗯……”
“实际上，空军正计划将基础型LCA的采购量从原计划的76架缩减到24架或者18架。”
听到这句话，那拉亚差点一口气没喘上来：
“怎么……”
“你知道，按照计划，LCA直到2006年附近才会加入空军，到那个时候，基础型的性能应该已经落后，我们不可能大量购买一种战斗力不如主要对手的型号。”
蒂普尼斯耸耸肩回答道：
“不过，博士您也不要太担心，减少掉的那些数量并不是被直接取消订单，而是会转而采购你刚刚所说的升级型号。” 笔迷阁为你提供最快的学霸的军工科研系统更新，第962章 光辉也要搞改进型？免费阅读。https://www.bimige.net
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