经过一个春节的发酵，空港这块地的招标在业界愈发势热，无论发改委还是青宁的同行，都在揣量着这块空港区最大宗冷链物流土地，将给行业带来怎样的新局面。
但在胡殊同与柳知英的意念中，满足省里与行业的期待，绝对不能成为首要考量。他们最要思考的是，这块地在同兴大体系中，处于一个怎样的位置，与别人眼中的塑造无关，而是自己要活成一个什么样子。
依托青宁最大的空运枢纽建起空运大本营，这是最显而易见的职能，是同兴来运营，还是外省企业来操持，本质上无甚差别。
面对一块全新的土地，操盘之人往往会最先审视企业缺什么，并以此来补什么。但在冷链的维度，如拼图一般的填充，有时并不明智。
对于冷链企业来说，一块土地最大的价值，不是平行业务的扩大，而是立体的业务盘活。这板桥营三号地，如果只是扩大了仓储、增强了运力，远远达不到胡柳二人的预期。
之所以有此考量，都是建立在同兴当下业务矩阵的基础上，所谓丰源才有江流阔、巨脉方起雄山巍，明确的撑持是最大的底力。
“根据目前的消息，年内会有三场大型的国际供应链峰会，一场在国内、一场在东南亚，还有一场在西欧。”
只这开言一语，便省去了许多额外的沟通，胡殊同侧过头来面露笑容，“那你觉得，是以这个角度来做方案，还是继续把基本盘说大呢。”
柳知英道：“从现在的情况来看，外面的企业想中标肯定要出奇招。我从几个方向进行了大致模拟，去年初青北刚挂牌的几个国家地理商标，利用这一点做生鲜扶贫是一个不错的角度，再有就是类似甘州外繁制种那样的模式，在青北培育高价值作物。所以说，如果我们只讲规模渠道，相比之下少了闪光，倒不如放开了讲讲我们。”
实际上，柳知英知道胡殊同的答案，此非劝说而是佐证。
“学长，我来之前和老杨沟通过了，他不仅赞成这个想法，还让我递个话，这第三版块的业务让他立军令状都行，他还说……”
“他又来了什么点子？”
“这么多年一直有人仿我们的路子，既然这样，我们回头看看他们的章法，也没什么可抱歉的。”
这很像杨成海的口径，胡殊同更是知道，“回头究竟能看到什么”，只要这边一动，杨成海也将马不停蹄，他的招数素来不需担忧。
胡殊同望着这片荒地，这里比同兴一期二期加起来还要大，有着足够的操作空间，比这更让人动心的，是这个区位最快捷的冷链手段。
此间所谋之事，一句话便可以概括，同兴打算写一份新的日程表，关于——
全球采购与分销。
这与发改委预期的空运大本营并不矛盾，国内的产业依然在路上，并在此之上抬升到国际维度，进而博取更大的空运市场。
全球采购与分销，听起来并不陌生，并且它还一度如一座大山般压在同兴之上，动辄全球、国际这样的字眼，多次想衬出同兴的力不可及。
这东西听上去异常宽泛不知定处，其实它的内涵并不复杂，说白了就是三个版块。
首先是代为采购，为客户提供国外订单采购业务，资金由同兴冷链垫付，从而减少客户资金占用，并解决了客户入手国际货物的繁琐手续。
而后是代理进口，进口资质申报对许多客户来说一直是个棘手的问题，同兴可以从流通方的角度，一并申请肉类、水产、果品等一系列产品资质，做中间的大端口。
最后则是同兴最擅长的领域，代为分销，此间针对的是海外供应商。不夸张地说，即便没有产销大联盟，同兴凭借从前的渠道也能把货物快速去化。
关于这整项庞大的业务，同兴并非全无底子，海丝渔道拉近了同兴与东南亚水产市场的距离，已成为多家海外水产企业认可的流通大渠道，定向开辟采购与分销，从前已有铺垫。
再者就是广袤的中亚市场，除了同兴自身基地的知名度，还有与鹏程建设、江宁工贸的合作。国内客户向中亚的采购，同兴在那片市场有充足的调度空间。
所以说，这并不是一个心念电闪，而是时间予人的指向，是空运业务一旦有谱，同兴人不得不循之念之的一件大事。
柳知英所说的三场供应链峰会，其实就是同兴新的拓局点，三场也只是缩影，它代表着同兴新的战场。让海外供应商放心地把业务承于同兴，为国内客户开辟更多选择、博得更优货源。
这不是一条轻易的路，但它确有可以预见的成果，因为在谈判筹码上，同兴的多式联运，夯钉入木、诚不欺人，同兴的终端渠道，草木不遮、一路狂花。
“在竞标中我们总该有一个定位，那么这里该是什么呢，同兴空港区、同兴国际港还是青宁国际港呢？”
柳知英一时怔了怔，这三个词各有各的侧重，好似一个个让人一眼明了的门牌。再一细想，这里面的倾向总也不能大包大圆，要么是得了我念、失了彼念，要么就是重了他方、轻了自我。
“学长，要我说咱本着一个定位就是了。”
“什么？”
“在我看来，这里就是，同兴三期。”
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