而机甲的系统，刘云打算和ios一样，不开放系统的权限，用户只能通过云凡科技公司的商店下载软件，并且不给用户任何修改系统数据的权限。主要是机甲这种东西关乎到人身的安全，一旦用户好奇心大发私自修改数据，很可能造成系统运行的不稳定，一旦系统运行出现了bug，由于系统的操控对象是机甲的缘故，在机甲里面的人一旦发生意外很可能会对操控仓里的人造成严重的伤害。假如机甲只是倒地的话还好说，机甲里面的操控者最多被摔伤，可是万一机甲正在运行或者是机甲正在以汽车的形状行驶，那么系统出现bug的危险性相当的大啊。试想一下，假如机甲以汽车的模式使用小轮子在马路上行驶，这时候系统由于用户修改数据造成bug,轻点无非撞坏了机甲，但是严重了呢，那可是会出现死亡的，虽然机甲的防御比汽车好一点，但是防不住造成的震荡啊，机甲又挡不住震荡的力量，对驾驶舱里面的人很容易造成不可恢复的伤害。
这才是刘云不打算开放系统权限的根本原因，原因很简单，因为机甲的操作容不得出现半点的失误，一旦机甲的系统出现失误很可能会危及人的生命。开放系统权限不光是用户可能会修改系统文件造成系统故障，用户下载的软件很可能也会对系统文件造成破坏，一旦系统文件被破坏了，如果被破坏的系统文件不怎么重要还好，只是提示缺少了什么文件，需要在安全模式里把缺失的系统文件复制到原来的位置，但假如是缺失的系统重要文件了，很可能造成机甲的无法正常运行，这点是非常可怕的。因为系统文件的缺失不一定什么时候爆发出问题,一旦是在机甲运行着的时候出现系统致命性问题那可是非常危险的,要知道机甲可不是电脑，电脑坏了无非延迟一下使用电脑,机甲坏了可是会危害人的安全的额，所以说系统的权限问题这点是绝对不能放开的。
不开放系统的权限不意味着不给机甲的购买者一些多余的选项。
就拿机甲的弯腰动作来说，由于机甲的购买者从事不同的职业活动或者是想用机甲进行不同的活动，那么这时候就必须给机甲的使用者一些额外的选项，可以让机甲的使用者有更多的弯腰动作，以使机甲的操控者更加方便的完成各种活动。
当然了给机甲的使用者提供多余的权限并不意味着是对机甲的使用者开放了系统的权限，这样的额外功能只是把机甲原来阉割掉的功能再次呈现给机甲的使用者而已。意思是机甲本身对机甲的弯腰动作作出了很多的状态设定，比如说有10度弯腰，有20度弯腰，有30度弯腰，有45度弯腰，有60度弯腰，有70度弯腰，有80度和90度的弯腰，但是为了让机甲更加流畅的运行，直接把机甲的大部分弯腰状态给阉割掉，只剩下机甲的45度弯腰状态和机甲的90度弯腰状态。当用户需要其他弯腰的状态的时候，可以根据用户手册进入系统中找到被阉割或者说是被隐藏掉的弯腰状态。用户可以根据自己的需求去添加需要的各种弯腰状态。比如说一个用户想要添加30度的弯腰状态，这时候可以进入系统中，找到30度这个选项在这个选项的前面打上√，这时候再使用机甲的时候机甲就可以实现30度的弯腰动作了，假如不想使用这个30度的弯腰动作了，可以在30度选项的前面把√给去掉，不再选中，这时候机甲的30度弯腰状态就消失了。但是对于机甲的45度弯腰状态和90度的弯腰状态用户是无法操作的，也就是说，45度的弯腰状态和90度的弯腰状态都是系统的必备状态，当系统开启之后控制弯腰动作的进行会跟着系统的启动而启动，这叫系统进程，这时候的机甲就算没有使用机甲的弯腰动作，但是由于机甲弯腰这个进程已经启动了，即使用户不使用系统的弯腰进程，系统的弯腰进程还是开着的。而这个弯腰进程里包含了三个无法被增删查改的状态，这三个状态分别是0度和45度和90度的弯腰动作。假如机甲用户想使用30度的弯腰动作，这时候会把30度的弯腰动作添加进去，而这个添加进去的30度弯腰状态会加入到系统的弯腰进程中，使弯腰的系统进程多了一个状态。
但是这个多的30度弯腰状态并不是永久的，它只是系统赋予了弯腰进程一个暂时性的参数，这个参数的寿命仅在本次系统运行的时候起作用，当系统重启的时候这个暂时性的参数就会消失，但是其他的参数是不会改变的。
笔迷阁为你提供最快的科技与生活：从太阳能汽车开始更新，第114章 MAC与不开放系统权限免费阅读。https://www.bimige.net
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