可很快他就联想到了秦淼此时已经和法拉利签了合同，严格来说他下赛季会成为法拉利的F1正式车手。
而在已经有了秦淼这么一个正式车手备选者的情况下，法拉利又开始接触塞恩斯了。
将自己代入一下秦淼，周冠宇就发现秦淼会有这种表现也不难理解。
虽然能够理解，但是在周冠宇看来，秦淼的这副表现完全就不像他了，所以周冠宇劝慰道：“看开点，虽然围场无谣言，但现在的那个传言也就只是在说法拉利在与迈凯伦接触而已，现在双方还没有一个确切的意向。”
秦淼却不想在这個话题上深聊，所以摇头说道：“不说这些让人不开心的事了。你来不来，雨战斗车，我就非得把我的雨战技术给练上去不可了。”
面对转移话题的秦淼，周冠宇也没继续提这件事了，耸肩说道：“有目前F2积分榜霸榜的秦淼给我当陪练，我自然是求之不得。不过有一说一，哥们等会儿别防那么死，有时候我是真超不过去，我都快被你防得没有游戏体验了。”
……
上午两人在家里练习雨战的攻防，下午两人又一起去走了赛道。
周冠宇毕竟是地头蛇，平时没比赛的时候他也没少来银石练车，所以对于这条赛道的了解比起秦淼也差不了多少。
一下午的时间两人走了两圈，又租了一辆飞度开了两圈。
之所以还要租一台飞度，主要是为了让秦淼熟悉一下在这条赛道驾车的感觉。
也能让秦淼更清晰地感觉到这条赛道的颠簸以及赛道的高低落差，最重要的是提前熟悉车轮压上路肩时的感觉。
周四一天也就这么过去了，晚上的时候秦淼和周冠宇两人也一反常态地泡在模拟器上。
秦淼是受刺激了，周冠宇则是因为秦淼的发愤图强，自己也被秦淼不知不觉之间带着开始努力了起来。
期间秦淼还试了试雷诺的模拟器，如果是以前的秦淼，他还真不一定能够分辨出雷诺的模拟器和法拉利的模拟器有什么区别。
可现在秦淼也跑了6场积分赛，F2的驾驶总里程超过了500公里。
对于赛车的驾驶也有了自己的理解和感受。
两相对比过后，秦淼很容易就能分辨出法拉利的模拟器对于引擎的模拟程度比较高，不论是加速时的准确性，还是油门力度不同，引擎所带来的出力不同的感受，亦或者对于发动机响应的模拟也更加贴近真实。
而雷诺的模拟器则是对过弯时悬挂和轮胎抓地力的模拟比较真实，悬挂在过弯时的变化，轮胎磨损之后驾驶带来的反馈都比法拉利做得更好。bïmïġë.nët
可以说是各有千秋吧。
一夜无话，第二天，两人起了个大早，洗漱完成之后就去了赛道。
秦淼犹记得去年来银石的场景，那真的是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人山人海，摩肩接踵，人声鼎沸，那幅万物竞发，勃勃生机的景象犹在眼前。
可现在，整个围场内都空空荡荡的，走在路上半天碰不到一个人，就算遇到人了也是马修、车队工作人员、FIA的工作人员之类的，没有一个观众入场。
两人路过一个正在安装信号中继器的工作人员时，秦淼还听到了工作人员的对讲机之中传来声音：“中继器向东南方向移动50米！”
……
两人来到车队的停车区之后就分开各自准备去了。
周五上午练习赛开始之前的验车阶段，秦淼例行公事一般的“敷衍”验车。
放在外人眼里就是秦淼验车的时候先是接过隋文涛寄过来的表格，然后秦淼直接用手摸了摸自己赛车的人字拖，然后转身就在表格上签了字。
秦淼这种验车方式不能说是胆大心细，但也称得上是认真负责。
这里指的是秦淼签字的时候。
所以在隋文涛他们看来，秦淼特别喜欢在验车环节偷懒，基本上摸一下车就算是验完车了。
其实秦淼是仗着自己人车合一的技能效果在这里公然偷懒。
秦淼只要碰到了自己的车，整台车的状态就像是人感觉自己身体的状态一样被秦淼感觉到。
所以秦淼验车很方便，也给了Prema车队的车组成员一种秦淼验车很敷衍的感觉。
以前的几次验车还没什么，但是这次验车秦淼却感觉自己赛车的右前轮出现了问题。
这种感觉就有点像是你感觉自己的右手内部有些不舒服，虽然可以活动，但就是感觉有什么地方不对劲。
秦淼当时就猜测自己的右前轮可能出了什么问题。
所以在练习赛还没开始之前，秦淼就仔细检查了一下自己的右前轮。
检查的方法也很简单，用手一个个部件摸过去。
先摸轮胎，后摸刹车，再摸悬挂，总能找到出问题的地方。
然后就发现赛车的刹车片有问题。
其实每次比赛结束之后，秦淼的车组都会帮秦淼换一套全新的刹车片。
毕竟是赛车，磨损最严重的地方除了四个接触地面的轮子之外就是刹车片了，再然后才是提供动力的发动机以及变速箱。
也不知道是不是隋文涛他们给秦淼换刹车片的时候粗心了还是什么，其他三个轮胎都正常地换上了全新的刹车片，就只有这个轮胎用的依旧是旧的刹车片。
这个时候的秦淼还没有意识到这件事情的严重性，他想的是：既然发现了问题，那么就把问题解决掉就好了，毕竟赛前的车辆检查就是用来排除车辆上问题的。
所以秦淼站起来对隋文涛说道：“老隋，右前轮的刹车片有问题，麻烦你拿新的帮忙换一下。”
隋文涛听到秦淼要求的时候，还很疑惑，赛车都是出发之前和上赛道之前要检查一遍的，根本就不存在会出现问题的可能性。
而且刹车片还是一个需要经常更换的零件，不可能出现问题啊……
虽然心中很疑惑，也觉得刹车片不可能出问题，但毕竟是自己的分内工作，秦淼要求了，他就必须得过去检查一下。
可是等他满心疑惑地将秦淼赛车的右前轮卸下来，并且看到了右前轮的刹车片之后，背后的冷汗瞬间就冒出来了。
因为他可以明显地看到，秦淼右前轮的那一块刹车片上有着明显的磨损痕迹。
但凡懂点专业赛车知识的都知道，这是长时间使用过后留下来的痕迹。
秦淼赛车右前轮上的竟然是一片已经用过了的刹车片。
出现这种情况一方面是因为技师工作的时候不小心，还有另外一个原因，那就是他这个秦淼车组的总技师复查的时候没用心。
出现这种问题，他也是需要承担责任的。
因为这种失误往小了说关乎一场比赛的胜负，往大了说关乎车手的生命安全。
所以这件事被罗辛知道了之后车队所有人的工作在第一时间就停了，全都来到了秦淼的赛车旁边开会。
调查了一番之后，确定了造成这种失误的人是右后轮换胎工：阿尔文。
确定责任人之后，车队对阿尔文采取了顶格处罚：一个月直接白干，但好在他并没有造成实质性的损失，所以阿尔文保住了自己的工作。
而秦淼车组的总计师隋文涛也受到了口头警告，并且罚了1000欧元。
虽然看起来造成这一切的主要责任人阿尔文也就只是丢了一个月的工资而已，而隋文涛这个没啥责任的人则是被牵连着倒霉。
可是阿尔文的这个失误会被记录在他的个人档案上，也因为这次失误，他基本上失去了上升的途径。
要知道，相当一部分的F1车队技师都是从F2车队升上去的。
F2不仅仅是车手进入F1的最佳途径，也是技师和车队领队进入F1的最佳途径。
而隋文涛虽然被罚了1000欧元，但是也就只是受到了口头警告，他的未来并没有被影响。
这件事过后，众人散去，继续练习赛开始之前的准备工作。
而秦淼车组车边，发生了这种事情之后所有人的士气都很低落。
面对这种情况，秦淼有心想要安慰一下大家，但是情商并不算有多高的他这个时候也不知道该开口说什么。
不过秦淼也隐约猜到了出现这种情况的主要原因，那就是自己平时验车有些过于“敷衍”了，就是伸手摸了摸车就签字，确定车没事了。
秦淼的这种做法很容易让其他人下意识地就放松验车时的仔细程度，毕竟你秦淼这个车主都这么不重视这台车，下面的人验车的时候自然也就没有那么仔细了。
所以出现这种情况秦淼也有一定的连带责任。
分析出了这一点之后，秦淼在新装的小本本上记上：以后验车就算是做样子也得把每个关键部位都检查到了再签字……
这段插曲过后，秦淼最终成功验收了自己的赛车，最后完成了热身与车组成员一起将车推进了赛道。
练习赛没什么好赘述的，全程都古井无波。
大家都是各跑各的节奏，各拿各的数据。
而秦淼在练习赛阶段就草草地做了两个飞行圈，之后的时间就是在找自己舒服的调教设置，只可惜最后的效果并不是很令人满意。
练习赛停表的时候，秦淼的名次正好排在第十五。
中午短暂地休息，随后接踵而至的就是下午的排位赛。
排位赛开始阶段，转播方一般都会有三个主持人坐在一起分析当时场上的情况，并且给比赛预热。
而从这个赛季的第一场冲刺赛开始，基本上秦淼就成为了主持人们口中永远绕不过的话题。
这次自然也不例外。
视角来到赛场上。
因为没下雨，所以秦淼并没有如同上一站的排位赛那般早早地就去维修区出口排队。
导播先是将镜头放在了维修区出口的那一列正在排队等待放车的车身上。
在这样的画面之中停留了大约三秒钟，随后导播就将镜头切换到了秦淼这里。
因为秦淼在F2的亮眼表现，使得秦淼获得了其他F2车手都没有的待遇。
那就是导播特意安排了一个摄影师跟着秦淼，这个摄影师就只负责拍摄秦淼一个人，方便导播在比赛开始之前的那段时间去切秦淼的视角。
这个时候排位赛已经开始了，而且已经有车手驶上赛道了，导播还在转播画面之中放着秦淼的侧脸。
关键这还是秦淼戴了头盔的侧脸，只能看到秦淼的眼睛和睫毛。
但出奇地，大部分观众对此并不反感。
又过了差不多一分多钟，秦淼才从自己的头盔下抽出自己的水壶。
将水壶递给了隋文涛之后秦淼才将车开了出去。
值得一提的是，秦淼将自己的车开出去了之后，周冠宇也开着自己的车跟了上来。
明眼人都看得出来，周冠宇这八成是想要跟秦淼的车，蹭尾流之类的。
这其实是秦淼同意的。
当时是秦淼和周冠宇两人在一起走赛道。
在走赛道的时候周冠宇就开玩笑似地说要让秦淼在这条赛道上给自己拉个尾流啥的。
周冠宇的本意真的就只是开个玩笑，顶多就是再额外带了一点试探的味道。
可让他没想到的是，秦淼二话不说，直接就大度地表示随便蹭。
不过秦淼依旧表示，自己不会刻意的去等周冠宇，想要蹭尾流的话得自己看准时机。
……
半个小时之后，秦淼悠悠然地将自己的车驶入了维修区，并且直接将车停在了自己车队的门口。
而罗辛满脸复杂地看着秦淼。
如果说，这小子身上的骨头重五十斤，那么这五十斤的骨头里面至少有49斤的反骨。
毕竟这是个宁可给敌对车队的车手拉尾流，都不帮自己队友拉尾流的主。
但是满脸复杂的罗辛对此又不能多说什么。
这和秦淼怎么说？
伱这么做有损车队利益？特么这人一个人目前获得的分数就是第二名车队UNI车队两位车手所获得的积分总和了。
甚至将后三名车队的六名车手的积分加上秦淼的积分也都还有余量。
这种说法就完全不成立。
破坏内部团结？秦淼和米克不对付那是从他还在法拉利青训的时候就传承出来的传统，本来就不团结还怎么破坏？
此时的罗辛也只能满脸复杂地看着。
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