广义上的国家安全包括了国防建设，国防建设包括了军队建设，姚远多次说过，他已经选择经商了，并且已经做出了一些成就，那么就要努力在这个领域为国防建设做出自己的贡献。
那就只能是国防工业，而国防工业是建立在工业之上的。
夏红华说得一点都对，姚远针对的不是宋丰华，而是宋丰华这类人，之所以采取如此简单粗暴的方式对待宋丰华，原因也很简单。
没时间了！
也许在别人看来，从把瓦良格号回到大连造船厂到现在，前前后后五年多一点的时间，把一条只完工了68%的航母建造完成，简直是奇迹了。
要知道，这不是三四万吨的小航母，而是满载排水量67500吨的大型航母！
这样的航母，世界上只有美国和苏联能够建造，英国不行法国不行，当今世界造船霸主的日韩两国也不行。
但是华夏做到了，而在此之前，华夏对航母的研究仅存于纸面上，许多技术人员、工人甚至没见过航母，有的甚至不知道航母长什么样子，看过图片的也只知道外形而不知道里面的构造。
仅仅五年时间就完成了这项伟大工程，值得骄傲和自豪了，甚至可以说华夏已经成为了世界上除了美国之外唯一能够建造大型航母的国家。
这个意义之重大是如何形容都不过分的。
的确如此，可是姚远却认为耗费的时间太多太多了！
没有谁比他更清楚春风集团为了这一刻投入了多少资源，甚至可以说，从1991年他到东欧的那一刻起，他所做的一切都是围绕着为建设强大国防工业这个最终目标。
成为世界上最有钱的人？
这是重生者最无追求的体现。
金钱到了一定程度就失去了其本身的意义，对个人财富来说，100亿和1000亿是没有区别的。
按照最保守的年收益率5%计算（扔在银行里吃利息都有这么多），100亿每年的利息是5个亿。
一个人过奢华到什么程度的生活才能平均每年花掉5个亿？
答案只有一个——花不完。
以华夏首富林威为首的春风集团一级高管们早已经实现财富无限自由了，到了这个阶段就不再是单纯地追求财富，而是追求人生成就——我能给这个世界留下什么，能为国家做些什么。bïmïġë.nët
姚远的答案是——工业强国。
做点有意义的事情，不枉这世上再走一遭。
姚远是有备而来的，他人回到国内之前，詹成贵带着几位首席科学家、技术管理专家提前赶到了大连造船厂，肖家炳也带着他的班子在大连进行考察，接到电话后，肖家炳立马赶来大连造船厂。
会议安排在了大连造船厂大会议室里举行，所有人员加起来有数十号人，无疑是一次要确定重要事项的会议。
因为是行业会议，姚远当仁不让地坐了主位，夏红华和钟卫国在他的左右两侧就座。
姚远开门见山地说，“今天看了瓦良格号的舾装，同志们很辛苦，改造工作基本达到了设计要求，但是我也不怕说说心里话，我对这个效率是不满意的。那么多钱砸进来，动用了那么多人力物力，研发队伍、建造队伍，全部采取一拖二的方式进行配备，有多达三万多人直接参与工作。”
“可是却没能实现突破性的进展，在这里我要点名批评春风集团，尤其是春风科学院和方向造船。你们的薪资待遇比别人的要高得多，你们的工作环境和技术条件媲美世界先进水平，但是你们的工作能力是没有和享受的待遇所匹配的。”
姚远敲着桌子，“春风集团要反省！”
话说得很重，他拿自己的队伍开刀，旁人想劝说都不知道怎么劝，难道指责人家管教手下？
更多的人听出了姚远的真实意思了。
他不仅仅是对春风集团的工作效率不满，而是对直接参加工作的上百家单位的工作效率不满。
他不好指责其他单位，但是训斥自己的公司高管就毫无压力了。
缓和了一下语气，姚远说，“上午看了一圈，总结出一些问题，所有的这些问题的根源是同样的，那就是没有形成产业化。”
“总装厂需要某个部件，完成设计之后联系厂家生产，检测合格之后再拿过来用；改造过程中发现前面的设计需要调整，部分设计甚至整个设计都要进行重新调整；配套厂供应跟不上，总装厂进度受影响……等等等等，航母不是这么造的。”
“我们不是只是建造一条航母就够了，按照现在的建造方式和效率来算，五年完成建造，部队接装训练形成战斗力至少需要三年的时间，再加上设计研发的时间，我就算你两年，十年，整整十年才能让一条航母从无到有担负起保卫海疆的责任，十年时间啊，哪怕航母的服役寿命能达到50年，大修中修的时间呢，服役过程中必不可少的改进时间呢，这么一扣除，新航母能有多少时间处于备战状态？”
“同志们，军船不是民船，把质量搞上去了就行，也不是后期修修补补还能超期服役个十年八年，军船是要打仗的，这关系到部队的战斗力，关系到人民子弟兵的生命安全。建造时间越短，军船就越能发挥出应有的作用。这里还没有考虑到装备更新周期的问题。”
他一番话说得大家那些自豪和骄傲全都没了。
他又敲了敲桌子，“那么这个问题解决不了了吗？解决得了，解决这个问题不难，我今天就解决，现在就解决，正好夏主任和船舶重工的领导都在，我就谈一谈我的看法。”
刷刷刷的声音响起，都纷纷翻开笔记本拧开钢笔盖子准备记录。
“形成产业链。”
姚远点出目标，采取了先确定目标再介绍的方式，道，“从源头材料、设计单位开始，一直到总装厂，所有参与航母建造的单位都要用一个技术管理系统统一管理起来，这里面包括了所需要搭载的武器装备的单位和厂家。但是，我们目前没有办法解决的是所需要搭载的战机的问题。”
他看向钟卫国，钟卫国微微点了点头。
姚远于是心里有数了，继续说，“远大集团是最早采用供应链管理系统的公司，给予这套系统，春风科学院开发出了提供给方向造船使用的供应链管理系统，增加了技术管理模块。”
“我也不瞒各位，在新加坡船东订货会上，我敢一口气吃下五百万吨的排水量，我敢接三百多万吨的lng船订单，方向造船有供应链管理系统是底气之一。依托这套系统，我们可以把每个一环节的时间压缩到极致，把效率提高到极致，把质量控制在最高标准。”
“在全国范围内，参照这套供应链管理系统来建设一个庞大的产业链，每一个环节紧密咬合的情况下，具备灵活转变的特点，是未来建造大型军船必定要形成的工业生态环境。”
……
他足足讲了一个多小时，
参会人员记到手都发麻了，想不到这个年轻的大老板比大领导还能说。非春风系的行政干部听了个一知半解，搞技术的同样听不太懂，姚远所说的技术和他们理解的技术完全不在一个频道。
而春风系的干部们听得津津有味，脑筋跟着姚远的思路飞速转动着，很快就有了一个大致的轮廓了。姚远提出来的产业链生态是基于方向造船使用的供应链管理系统，而这套系统是脱胎于远大集团的用的那套，实际上这一个系列的供应链管理系统已经在春风集团大部分企业里进行了运用，所有的中层及以上干部都必须要学习。
有基础在，理解起来自然就事半功倍了。
陷入沉思的其实是夏红华，他尽管也难以完全搞懂，但是重点在哪他是搞清楚了。
姚远提出的这个产业链生态或者生态产业体系，需要国家部委牵头组织协调，任何一家公司都做不来，不管是国企还是民企，必须要从国家的角度来进行顶层设计，再往下一级一级地进行规划。
这是一个非常庞大的工程。
不过现在有一个成熟的条件是，春风集团已经有多年的经验，相关的技术也已经很成熟，春风集团在国内铺设了一个庞大的内部通讯网络，这个通讯网络本身就可以直接加以利用。
但是，这件事已经超出了夏红华能够单独决定的范围了。
姚远提出来的是一个工业生态环境的搭建，而不是仅仅针对于军船建造或者船舶建造，夏红华隐约感觉到，这个工业生态环境构建完成之后，华夏工业迸发出来的实力就相当吓人了，搞不好会取代美日德三国成为世界上最大的工业国家。
显然，他的预感是极其准确的。
华夏工业体系从156工程起步，中间经历了风风雨雨，进入90年代后开启进入发展的快车道，从宏观来看，其本身就是一个构建工业生态环境的过程，而且所用的时间远远比美德英等传统西方工业强国要少得多。
参加此次会议的人员此时没有意识到的是，这次临时召开的行业会议，会对华夏工业的发展产生了巨大而深远的影响而载入华夏现代工业发展史…… 笔迷阁为你提供最快的春风1991更新，第905章 大船会议免费阅读。https://www.bimige.net
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