第112章 硅谷之行

　　次日。

　　杨浩准备去硅谷看一下，毕竟来了漂亮国，不去科技中心看一下，岂不是白来一趟。

　　然而想到硅谷去却没那么简单。

　　四千多公里的距离，只能乘坐波音747，空中飞六个小时，然后又从旧金山机场到硅谷，又花了一个半小时。

　　说真的，经过这一路折腾下来，好像漂亮国南北跨度，比国内南北跨度还要远。

　　其实，杨浩知道这是错觉，国内南北跨度已经超过了5500千米，绝对超过漂亮国。

　　很可能是这个地方地广人稀，带个人的感受吧！

　　硅谷。

　　位于加利福亚北部的大都会区旧金山湾区南面，是高科技企业云集的圣塔克拉拉谷的别称。

　　最早是研究和生产以硅为基础的半导体芯片的地方，因此得名。

　　硅谷的核心是斯坦福大学。

　　很难讲是硅谷的成就了斯坦福大学，还是斯坦福大学成就了硅谷。

　　毫无疑问，如果没有硅谷，今天斯坦福大学最多是二流大学。

　　但没有斯坦福大学，硅谷恐怕难以支撑他们长达半个世纪的繁华。

　　爱疯公司、思科、英伟达、甲骨文，惠普、英特尔，雅虎，谷哥，脸谱网，特斯拉全都在这里。

　　杨浩首先去了趟特斯拉。

　　mask早就在那里等待多时。

　　杨浩一行人浩浩荡荡，两台车七八名保镖走了下去。

　　远远见到这一幕，大家都在暗自嘀咕，到底是哪位大佬来了。

　　mask，可不是常人，而是鼎鼎大名的创业英雄。

　　从创立第一家企业paypal,到加入特斯拉任ceo，无不充满传奇色彩。

　　07年，08年全球经济不景气，很多初创公司正在积极寻求帮助，要是再融钱，公司就会断奶，直接停摆。

　　听说特斯拉，也正在寻求融资，想必是一位外地投资商。

　　硅谷每天都有奇迹上演，很多互联网精英都怀揣着梦想，希望好运遇到人生的伯乐，从此走上人生巅峰。

　　但能够成功的毕竟是少数，绝大多数人都没得到天使投资。

　　一个合格的互联网创业者。

　　不但要代码写的好，也要有一副会讲故事的嘴，不然哪个傻瓜才投钱给你挥霍。

　　安德雷·达米科就是这样一个有心人。

　　当他看到杨浩他们下车后，心里冒出一个念头，“能不能也找对方投资呢？”

　　达米科是一名成功的连续创业者，今年刚成立groupon网站，这是一家团购模式o2o网站。

　　groupon模式相当简单，它每天只发起一笔交易，提供一个本地商家的优惠券。

　　通常会低至商品或服务原价格的2-3成，一旦购买优惠券的人数达到预期数量，交易就会生效。

　　因为这几年的经济持续恶化，导致次贷危机，消费降级。

　　这样的网站很有吸引力，大家都能用优惠的价格买到想要的产品。

　　刚成立不久就进入了快车道，不断的攻城掠地。

　　然而，早期融进来的几百万美金已经全部烧光。

　　硅谷的投资商也自顾不暇，全在收紧腰带，一时之间，居然找不到人融资。

　　这下，达米科急了。

　　没有钱继续往里面烧烧，不但会骤然停止发展，更有可能网站支撑不住倒闭。

　　今天无意中见到杨浩浩浩荡荡一行人。

　　达米科的心活跃了起来，既然在硅谷找不到投资商，何不从外面寻找？

　　…………

　　杨浩来硅谷还真不是为了投资。

　　特斯拉汽车是真的缺钱。

　　mask把话题扯到特斯拉身上。

　　“我们特斯拉现今预售了一万辆，已经成交了2000辆。”

　　“早期投资商甲骨文，按照当前的估价，赚的钱几乎翻了翻，不知道杨先生有没有兴趣投资？”

　　如果是杨浩刚重生回来那会。

　　必定是喜从天降！

　　砸锅卖铁都要重仓特斯拉。

　　然而，随着东方集团的继续壮大，杨浩早就没有当初挣快钱的想法。

　　投资特斯拉股票套利。

　　还不如自己亲手打造一款自己的电动车来的那么痛快。

　　不但赚的更多，而且成功感直接拉满。

　　但mask提出这个要求，杨浩也不好拒绝。

　　毕竟没有谁比他清楚，现在投资特斯拉，绝对是血赚，躺着赢。

　　就算未来他也造电动车。

　　在新能源领域跟特斯拉成竞争对手。

　　但也丝毫不影响他财务投资。

　　杨浩看得十分透彻，特斯拉崛起之势是不可阻挡的，未来电动车一定会成为主流是不可逆转的。

　　杨浩心里思绪万千，现实中时间也只是一刹那。

　　mask话音刚落。

　　杨浩就直接开口道。

　　“我也很看好你们特斯拉的发展，目前手上还有点闲钱，做个简单的财务投资，应该没问题！”

　　财务投资说穿了，就是我只管投钱，公司内部什么都不管，赚的差不多了就收手。

　　这属于短期投资跟战略投资完全不同。

　　然而，对mask来说，他反而欢迎短期投资人，并不想这么快引进战略投资商。

　　mask目前并不是特斯拉的最大股东，持有的股份还相对较少，他正在想方设法增持自己的股份。

　　贸然引进战略投资商。

　　进来后肯定要跟他抢食，这极大的影响他在特斯拉的话语权和控制权。

　　像杨浩这样的财务投资人，就很好，只管分钱屁事少。

　　mask脸上露出一片真诚的笑容。

　　“那简直太好了，杨先生，你准备投多少进来？”

　　“或多或少都行，就看特斯拉需要多少？”

　　“这样吧，我给你开放10%的股份，到时候按照当前估值算，你觉得呢？”

　　杨浩点头表示同意。

　　他并不打算控制特斯拉，10%的股份不多不少，刚好符合他的胃口。

　　随后，双方聊起特斯拉目前的状况，总体来说还是相当顺利，毕竟这个时空有昆仑动能给他提供石墨烯电池。

　　特斯拉的第一款运动跑车，综合性能得到明显的改善，充一次电能跑450多公里，电池成本也降低了10%。

　　特斯拉一组圆柱锂电池，松夏当初报价五万美金，而用上了昆仑动能石墨烯电池，也只要三万美金。

　　这无疑大大节约了成本，增强了市场竞争力。

　　要不然，售价肯定要提升到十几万美元，特斯拉才有利润可言。

　　如此一来，必然会劝退大部分意向买主。

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